Alpine se pierde en su camino: '¿Cómo pudo salir tan mal? Si tan sólo lo supiera'
F1 News
- Ludo van Denderen
Con el coche de 2023, Pierre Gasly y Esteban Ocon apenas pudieron alcanzar el equilibrio. Alpine esperaba una mejora en el 24, pero por ahora el coche ha demostrado ser un fracaso absoluto. En la escudería francesa, cientos de personas se desviven ahora a diario por preguntar: "¿Dónde ha ido mal y cómo solucionamos los problemas del coche?". Las respuestas no se encuentran tan fácilmente, según Bruno Famin.
El director del equipo también ha visto que el coche empeoró, no mejoró, durante el invierno. ¿Cómo ha podido ocurrir? "No estoy seguro, estoy superinteresado en conocer la respuesta a esa pregunta", explicó Famin. "Miro hacia delante. Sé dónde estamos. Tenemos la confirmación con [David] Sánchez [ed.: director técnico]. Sabemos adónde queremos ir y cómo llegar. Este es realmente el punto clave del plan. Y estamos realmente centrados en ello. Y de nuevo, tener a Sánchez a bordo ahora, nos ayudará a ir mucho más rápido en la mejora".
El objetivo de Alpine pronto será 2026
La competición tampoco se queda quieta. Así que, mientras Alpine se pone al día, la distancia que le separa del resto puede permanecer intacta mientras otros equipos siguen desarrollándose. Eso hace que no esté claro si todas las buenas intenciones de Alpine podrán hacerse realidad. En cualquier caso, Famin confía en que su equipo pueda ser más competitivo en el 25.
"Ése es el plan. Ése es el objetivo. Por supuesto. El calendario [de desarrollo] es muy corto. Creo que lo que queremos realmente es poder mejorar nuestro coche actual con bastante rapidez. Poder pasar la mayor parte de los recursos al proyecto 2026 a partir de julio. Porque sabemos que para entonces tendremos el nuevo reglamento técnico. Y tenemos que esforzarnos mucho en las próximas semanas para pasar al proyecto de 2026", dijo Famin.
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27 de septiembre de 2024
